Wasserstoff als Schlüssel zur Dekarbonisierung der Nespresso-Logistik; Wasserstoff-Lkw werden bis 2022 auf sechs steigen

Wasserstoff als Schlüssel zur Dekarbonisierung der Nespresso-Logistik; Wasserstoff-Lkw werden bis 2022 auf sechs steigen

Pierre Logis, Director of Logistics bei Nespresso Schweiz, sieht Wasserstoff als einen wesentlichen Bestandteil der Logistikaktivitäten von Nespresso. “Unser Unternehmen stellt Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt all seiner Aktivitäten. Dank dieser fortschrittlichen, umweltfreundlichen mobilen Technologie ist es möglich, den Kohlendioxidausstoß zu reduzieren, indem Nespresso-Kaffee und unsere Produkte von unseren Fabriken zu vielen Geschäften in der Schweiz transportiert werden.

Nespresso hat sich verpflichtet, bis 2022 jede Tasse seines Kaffees in der gesamten Lieferkette und im Produktlebenszyklus klimaneutral zu machen.

Weiterlesen: Nespresso und von Bergen arbeiten zusammen, um einen wasserstoffbetriebenen Lkw zu produzieren

In der Schweiz ist der Logistikpartner von Bergen SA aktives Mitglied von H2 Mobility Switzerland; Eine Gruppe, die sich für die Dekarbonisierung des Schweizer Verkehrssektors einsetzt, indem sie neue Tankstellen und Wasserstoff-Lkw einführt.

H2 View hat exklusiv mit Logez gesprochen, um mehr darüber zu erfahren, warum Nespresso Schweiz Wasserstoff verwendet und wie Sie die Auswirkungen von Wasserstoff auf Europa und die Schweiz sehen.

Vielen Dank, dass Sie H2 View Ihre Zeit schenken. Wie nutzt Nespresso Wasserstoff, um bis 2022 Netto-Null-Emissionen zu erreichen?

Im vergangenen September haben wir uns verpflichtet, sicherzustellen, dass jede Tasse Nespresso-Kaffee, ob zu Hause oder für professionelle Kunden, bis 2022 klimaneutral ist. Dieses neue Ziel baut auf mehr als 10 Jahren Arbeit auf, in denen Nespresso seinen eigenen CO2-Fußabdruck reduziert hat den Rest durch Agroforstwirtschaft kompensieren. Deshalb handeln wir in allen Bereichen unserer Arbeit, auch in der Logistik, konkret.

In der Schweiz unterstützen wir eine neue Form der emissionsfreien Mobilität und setzen auf wasserstoffbetriebene Fahrzeuge für die Produktlieferung im Land. Der erste dedizierte wasserstoffbetriebene Lkw wird für Lieferungen von Fabriken an viele Geschäfte in der ganzen Schweiz eingesetzt und unterstützt unser Ziel, den CO2-Fußabdruck unserer Logistik bis 2025 um 50 % zu reduzieren. sechs Lkw bis 2022.

Wir wollen auch ein gleichgesinntes Verkehrsunternehmen mit den gleichen Zielen unterstützen und fördern den Betrieb eines nationalen Netzes von Wasserstofftankstellen in der Schweiz.

Die Idee, mit von Bergen zusammenzuarbeiten, sollte spannend sein, um die Nespresso-Logistik zu dekarbonisieren. Können Sie uns erzählen, wie es zu dieser Partnerschaft kam?

Bei Nespresso ist Nachhaltigkeit in alles, was wir tun, integriert. Dies liegt nicht nur daran, dass uns Menschen und der Planet am Herzen liegen, sondern weil unsere Zukunft davon abhängt, dass wir jetzt und in den kommenden Jahren Verantwortung übernehmen.

Wir arbeiten seit 2005 mit von Bergen zusammen und sind sehr stolz darauf, mit Partnern zusammenzuarbeiten, die die gleichen Verpflichtungen zu uns haben. Unser strategischer Partner von Bergen hat uns über seinen aktuellen Wunsch informiert, den Kohlendioxidausstoß zu reduzieren, indem er seine Politik der Beschaffung von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen wie grünem Wasserstoff fortsetzt. Ziel von Bergen ist es, im Jahr 2022 eine CO2-Reduktion von 30 % und dann jährlich 10 % zu erreichen.

Was können Sie uns über Nespressos Auffassung von Wasserstoff erzählen? Wie sehen Sie die Auswirkungen auf die europäische Wirtschaft?

Wie bereits erwähnt, stellt unser Unternehmen Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt aller seiner Aktivitäten. Dank dieser fortschrittlichen mobilen Technologie ist es möglich, den Kohlendioxidausstoß zu reduzieren, indem Nespresso-Kaffee und unsere Produkte von unseren Fabriken zu vielen Geschäften in der Schweiz transportiert werden.

Als Unternehmen wollen wir auch das gleichgesinnte Verkehrsunternehmen mit den gleichen Zielen unterstützen und den Betrieb eines nationalen Netzes von Wasserstofftankstellen in der Schweiz fördern. Vor allem, wenn man sieht, dass durch die Umstellung auf wasserstoffbetriebene Lkw 75-80 Tonnen CO2 pro Lkw/Jahr vermieden werden können.

Was halten Sie außerdem vom Engagement von Swiss H2 Mobility für die Dekarbonisierung des nationalen Verkehrs? Wie wird es sich auf die Schweiz auswirken?

Unser Partner von Bergen investiert als erstes Unternehmen in der Romandie in grüne, mit Wasserstoff betriebene Lkw und wurde kürzlich vom Bundesamt für Energie (BFE) mit dem Watt of Gold Award 2021 ausgezeichnet.

Das Engagement der H2 Mobility-Gruppe in der Schweiz wird natürlich bedeutend sein, da sie die Umstellung auf Wasserstoffenergie für professionelle Nutzfahrzeuge beginnt. Innerhalb weniger Jahre werden diese Motoren zusammen mit anderen alternativen Umweltlösungen eingesetzt. Für Profis im Transportsektor ist dies ein Garant für ökologisch interessante, aber auch wirtschaftlich tragfähige Lösungen.

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