Ford Mustang 1969 Repliken aus Indien basierend auf Hyundai So schlecht, dass es gut ist

Repliken oder Klone berühmter Autos waren damals unglaublich beliebt. Diese reichten von gefälschten Ferraris auf Basis von Pontiac Fiero bis hin zu fortschrittlichen Shelby Cobras, die so gut wie das Original waren. Heutzutage ist es für jeden sehr einfach, sich Geld zu leihen und einen Supersportwagen zu bekommen, aber es gibt immer noch Teile der Welt, in denen es unmöglich scheint, einen Lambo zu besitzen.
Wir suchen seit vielen Jahren nach Repliken von Aventador Ausfahrt aus verschiedenen Teilen Asiens. Aber wenn Sie eine schlechte Lambo-Beleuchtung gesehen haben, haben Sie sie alle gesehen. Außerdem werden Supersportwagen ihren Wert kaum behalten. So etwas wie SVJ wird wahrscheinlich für immer cool sein, aber schau dir nur an, wie billig Gallardos geworden sind. Es hat keinen Sinn, eines davon zu imitieren, oder?!

Auf der anderen Seite gibt es leistungsstarke Autos, die, zumindest unserer Meinung nach, immer begehrenswert sein werden. Der Ford Mustang ist irgendwie hügelig. Nicht in dem Sinne, dass es das mächtigste oder interessanteste ist, sondern weil es auf der ganzen Welt bekannt ist. Diese Gebäude aus Indien Beweisen Sie dies, indem Sie das Design des 1969er Stang an den 2009er Hyundai Accent anpassen. Es ist möglich, dass die Person, die es gebaut hat, im wirklichen Leben keinen echten Mustang gesehen hat.

Der Accent wird in Amerika meist vergessen, aber in Indien ist er wegen seines Motors und seiner sparsamen Größe ein beliebter Pendler. Offensichtlich gibt es RWD Hyundai-Modelle, die besser im Umgang mit einem gefälschten Mustang gewesen wären. Aber Repliken werden normalerweise von Leuten erstellt, die mehr Fähigkeiten und Ehrgeiz haben als finanzielle Mittel. Das muss man respektieren.

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Offensichtlich gibt es Elemente im Auto, die nicht so gut zum Original passen, wie zum Beispiel die Nase. Aber das ist so, als würde man sagen, dass jemandes hausgemachte Burger mit Resten nicht ganz nach McDonalds schmecken. Besonders gut gefällt uns die Ansicht von hinten, da sie das Design der Rückleuchten, des Stoßfängers und des Fastback-Designs sehr gut nachbilden.

Der Innenraum ist immer der am wenigsten raffinierte Nachbau, und das scheint auch hier der Fall zu sein. Und obwohl wir nicht viele Einblicke in das haben, was sich unter der Haube befindet, ist es wahrscheinlich kein V8, der dort Feuer bläst. Wir sind bereit zu wetten, dass es sich um einen kleinen 1,5-Liter-Vierzylinder mit weniger als 100 PS handelt.

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