Die NASA finanziert Ideen für ein Weltraum-Wasserflugzeug und andere Innovationen

Die NASA finanziert ein Konzept für ein Weltraum-Wasserflugzeug, das die Chemie untersuchen kann Saturns größter Mond, Titan.

Quinn Morleys TitanAir-Projekt von Planet Enterprises kann durch die Stickstoff- und Methanatmosphäre des Titans schweben und durch seine Ozeane navigieren.

„Das Fliegen auf dem Titan wäre dank seiner geringen Schwerkraft und der dichten Atmosphäre relativ einfach. Morley stellte sich ein schwer getakeltes Flugboot vor, das nahtlos zwischen dem Schweben durch die Atmosphäre des Titan und dem Navigieren durch seine Lagunen wechselt, genau wie ein Wasserflugzeug auf der Erde“, sagte die NASA. Beachten Sie, dass nicht alle Studien der NASA Innovative Advanced Concepts (NIAC) offizielle Missionen der Agentur sind.

Das NIAC-Programm innerhalb des Space Technology Mission Directorate der NASA finanziert Frühphasenstudien zur Bewertung von Technologien, die zukünftige Missionen unterstützen könnten, wobei sich die letzte Preisrunde auf 175.000 US-Dollar an Zuschüssen für 14 Visionäre beläuft.

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Künstlerische Darstellung von TitanAir: ein bahnbrechendes Flüssigkeitsarray zur Ermöglichung modernster Wissenschaft
(Foto von James Vaughan)

mit Flüssigkeitsschlucksystem, Konzept-Titan-Flyer Es zielt darauf ab, die Kondensation von Methan und organischen Stoffen über einen durchlässigen Abschnitt der Vorderflügelhaut „einzutrinken“.

„Die kapillaren Merkmale innerhalb des Flügels würden diese aufgenommene Materie sammeln und sie zu einem kontinuierlichen Flüssigkeitsstrom aggregieren, der dann zu wissenschaftlichen Instrumenten im Inneren des Flugblatts geleitet werden könnte. Um intermittierendes Fliegen in geringer Höhe zu ermöglichen, würde der Reisende wie ein Titan in die Meere hinabsteigen Flugboot – außer dass das Wort ‚Boot‘ bedeutete, dass das Wasser und die Seen auf Titan aus Methan bestehen“, erklärte Morley in einem Blogbeitrag. Wir nennen es „Flying Lake“. „

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Laut einer Erklärung des in Washington ansässigen Unternehmens Gig Harbor wird die Flüssigkeit, sobald sie in den Flügel eintritt, mit mehreren konkurrierenden Methoden in einem kontinuierlichen Flüssigkeitsstrom gesammelt.

Ein Schild des NASA-Hauptquartiers steht am 26. Juni 2020 in Washington, DC

Ein Schild des NASA-Hauptquartiers steht am 26. Juni 2020 in Washington, DC
((Foto von Joshua Roberts/Getty Images))

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Eine dieser Methoden verwendet biomimetische Kakteen, die Wasser auf dem Boden sammeln, während eine andere Methode eine flexible Membran verwendet und eine dritte in die Haut geätzte Kanäle verwendet.

Nach der Analyse durch wissenschaftliche Instrumente werden die Daten zwischen den Flügen zurück zur Erde übertragen.

NASA-Administrator Bill Nelson spricht, bevor er am 29. Juli 2021 eine Atlas-V-Rakete mit einer Boeing CST-100 Starliner-Kapsel auf einem Testflug im Kennedy Space Center in Cape Canaveral, Florida, zur Internationalen Raumstation startet.

NASA-Administrator Bill Nelson spricht, bevor er am 29. Juli 2021 eine Atlas-V-Rakete mit einer Boeing CST-100 Starliner-Kapsel auf einem Testflug im Kennedy Space Center in Cape Canaveral, Florida, zur Internationalen Raumstation startet.
(Reuters/JoeSkipper/Dateifoto)

„NIAC-Phase-1-Studien helfen der NASA festzustellen, ob diese futuristischen Ideen den Weg für zukünftige Weltraumforschungsfähigkeiten ebnen und erstaunliche neue Missionen ermöglichen können“, sagte Michael LaPointe, Executive Director des NIAC-Programms im NASA-Hauptquartier, in einer Erklärung.

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„Die NASA wagt es, das Unmögliche möglich zu machen. Dies ist nur dank der Innovatoren, Denker und Macher möglich, die uns helfen, uns die Zukunft der Weltraumforschung vorzustellen und uns darauf vorzubereiten“, bemerkte NASA-Administrator Bill Nelson. „Das NIAC-Programm hilft dabei, diesen zukunftsorientierten Wissenschaftlern und Ingenieuren die Werkzeuge und die Unterstützung zur Verfügung zu stellen, die sie benötigen, um Technologien zu katalysieren, die dies ermöglichen Ermöglichen Sie zukünftige NASA-Missionen. „

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