Chinas Ölimporte aus Russland könnten auf ein Rekordhoch steigen und Saudi-Arabiens größten Öllieferanten überholen

Öl- und Gastanks in einem Öldepot im Hafen von Zhuhai, China, 22. Oktober 2018. (Reuters) / Ali Song

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  • Russland überholt Saudi-Arabien als größten Lieferanten nach 19 Monaten Rückstand
  • Russland importiert im Mai fast zwei Millionen Barrel pro Tag
  • Importe aus Malaysia verdoppelten sich im Mai
  • Der Zoll kündigt die dritte iranische Lieferung seit letztem Dezember an

SINGAPUR (Reuters) – Chinas Rohölimporte aus Russland stiegen im Mai gegenüber dem Vorjahr um 55 Prozent auf ein Rekordniveau und ersetzten Saudi-Arabien als größten Lieferanten, da Raffinerien von reduzierten Lieferungen aufgrund von Sanktionen gegen Moskau wegen seiner Invasion profitierten. Ukraine.

Die gesamten russischen Ölimporte, einschließlich Lieferungen, die durch die Ostsibirien-Pazifik-Pipeline gepumpt wurden, und Seetransporte aus russischen Häfen in Europa und dem Fernen Osten beliefen sich nach Angaben der chinesischen Zollverwaltung auf fast 8,42 Millionen Tonnen.

Das entspricht etwa 1,98 Millionen bpd und einem Viertel mehr als 1,59 Millionen bpd im April.

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Die Daten, die zeigen, dass Russland nach 19-monatiger Pause wichtige Lieferanten auf den weltgrößten Rohölimporteur umgestellt hat, deuten darauf hin, dass Moskau trotz westlicher Sanktionen Abnehmer für sein Öl finden kann, trotz Preissenkungen. .

Als die Gesamtnachfrage nach Rohöl in China aufgrund von COVID-19-Beschränkungen und einer sich abschwächenden Wirtschaft nachließ, erhöhten führende Importeure, darunter der Raffinerieriese Sinopec und der Händler Zhenhua Oil, den Kauf von billigerem russischem Öl sowie sanktionierte Lieferungen aus dem Iran und Venezuela, die dies zulassen . sie, konkurrierende Lieferungen aus Westafrika und Brasilien zu reduzieren. Weiterlesen

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Saudi-Arabien kam als zweitgrößter Lieferant herein, wobei die Mengen im Mai im Jahresvergleich um 9 % auf 7,82 Millionen Tonnen oder 1,84 Millionen Barrel pro Tag stiegen. Dies ist ein Rückgang von 2,17 Millionen bpd im April.

Am Montag veröffentlichte Zolldaten zeigten auch, dass China im vergangenen Monat 260.000 Tonnen iranisches Rohöl importierte, die dritte Lieferung iranischen Öls seit letztem Dezember, was einen früheren Bericht von Reuters bestätigte.

Trotz der US-Sanktionen gegen den Iran bezieht China weiterhin iranisches Öl, das normalerweise als Lieferungen aus anderen Ländern weitergegeben wird. Das Importniveau entspricht ungefähr 7 % der gesamten Rohölimporte Chinas. Weiterlesen

Chinas Gesamtimporte von Rohöl stiegen im Mai von einem niedrigen Stand im Vorjahr um etwa 12 Prozent auf 10,8 Millionen Barrel pro Tag, verglichen mit dem Durchschnitt von 10,3 Millionen Barrel pro Tag im Jahr 2021. Weiterlesen

Der Zoll meldete keine Importe aus Venezuela. Staatliche Ölkonzerne vermeiden seit Ende 2019 Käufe aus Angst vor sekundären US-Sanktionen.

Die Importe aus Malaysia, das in den letzten zwei Jahren oft als Umschlagplatz für Öl aus dem Iran und Venezuela genutzt wurde, blieben mit 2,2 Millionen Tonnen unverändert gegenüber April, aber mehr als doppelt so hoch wie im Vorjahr.

Die Importe aus Brasilien gingen im Vergleich zum Vorjahr um 19 % auf 2,2 Millionen Tonnen zurück, da die Lieferungen aus der lateinamerikanischen Quelle einer billigeren Konkurrenz durch iranische und russische Fässer ausgesetzt waren.

Unabhängig davon zeigten die Daten auch, dass sich Chinas Importe von russischem LNG im vergangenen Monat auf fast 400.000 Tonnen beliefen, was einem Anstieg von 56 % gegenüber Mai 2021 entspricht.

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In den ersten fünf Monaten stiegen die russischen LNG-Importe – hauptsächlich aus dem Sachalin-2-Projekt in Fernost und Yamal LNG in der russischen Arktis – laut Zolldaten im Jahresvergleich um 22 % auf 1,84 Millionen Tonnen.

Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung der Ölimporte in Mengen in Millionen Tonnen:

(Tonnen = 7,3 Barrel zur Umwandlung von Rohöl)

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(Berichterstattung der Redaktion von Chin Aizhou und Peking. Redaktion von Tom Hogg und Muralikumar Anantharaman

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